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但是，以上先例都并非发生在需求残酷收缩之时，更不是发生在致命病毒在全球扩散之时。上周五，研究人员雷德本（Redburn）指出，今年的需求可能萎缩150万桶/日，是自1982年以来的最大跌幅。对于欧佩克来说，最相似的一次先例就是1997年那一次。当时在雅加达的一次会议上，沙特决定提高产量，而当时亚洲经济危机正导致需求下降。油价跌至每桶不到10美元，引发了无情的行业震动。一些依赖石油经济的国家出现混乱，大量生产商破产。
甲小姐：那么小公司更需要专注在工程方面？丁健：对。人工智能除了酝酿技术突破，还需要很多能力，创业公司不见得能把事全部干掉，需要有人整合。可能是大平台来整合，可能小公司互相整合，也可能是来自传统行业的整合。比如你做无人车里某个东西，有可能会被BMW买走。
超市“屯粮”：食物储备货源充足，市民无需担心今天早上，范黎早起出门买菜时，超市里已经人满为患，米、菜、油被一车车推出来。范黎和妻子一口气买了1000多块钱的菜，“应该能吃一个星期到十天”。张辉听说小区里的水果店下午就闭店了，没吃午饭便赶下楼去储备水果，赶到时发现水果已经卖完了。转而去超市，蔬菜、水果区的商品基本被抢购一空。
二级市场也危机重重，中安消近日收盘价为3.52元，较高峰时跌去逾90%。实质缩水近一年来，股价也是“跌跌不休”，跌幅高达69.40%。与此同时，公司市值剩45.2亿元，与当年600亿高峰相比，辉煌不在。借壳上市后，中消安自身承诺业绩未能兑现，疯狂拓展不仅没有给中消安带来业绩，反而现金过度消耗，资金吃紧，中消安甚至9亿卖房保壳。中安消的并购扩张过于激进，又过于粗放，没有有效整合，致使中消安长时增长乏力。
“买卖全球”背后的制度创新提及海关制度创新带给企业的“活力”，广州金港汽车国际贸易有限公司（下称“金港国贸”）总经理助理兼业务经理张焱勃感受颇深。今年8月10日，“南沙进口车保税国际会展中心”在广州琶洲国际采购中心正式启用，奔驰、保时捷、路虎、丰田等众多知名品牌的平行进口车入驻展示，广大市民在家门口就可放心选购。
比如——德国小龙虾泛滥成灾，政府鼓励民众开吃：从去年夏天开始，德国首都柏林就被一群张牙舞爪的小龙虾“攻陷”了！夏天雨量增大，水面上升小龙虾在河流洞穴中的家被淹了之后就都爬了出来在当地的公园里“横行霸道”无视来往的行人甚至还在邻近的西班牙驻德国大使馆门前
